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评测:宝沃BX6 怎么样及奇瑞瑞虎8怎么样
时间:2019-11-04

  随着SUV车型越来越多,市场细分度也越来越高,从入门小型SUV到大尺寸SUV都有了更加完善的布局,那如何从该级市场脱颖而出呢?参考时下这个愈发年轻化的市场趋势来看,年轻有个性将是各大车企研发的重点,而宝沃BX6就是这样一款比较独特的轿跑SUV。

  宝沃BX6的动力组合为2.0T+6AT,保持了跟BX5 2.0T一致的动力参数,马力最大224ps、扭矩最高300Nm。从1500rpm开始,2.0T发动机就会爆发最大功率,整体表现的非常强劲有力,同时,在加速过程中,它还具有令人满意的动力持续性和顺畅自然的动力衔接。在100km/h以内,不会出现明显的动力衰弱,不过也不会令你觉得特别亢奋,存在一些推背感,应对日常使用非常轻松。

  宝沃BX6的底盘构造为前麦弗逊+后多连杆,整体调教偏软,不过也不是那种一软到底,摇钱树心水坛,依旧保留了很好的后段支撑性,特别是过弯时能带给你十足的信心,操控需求得到了一定的兼顾。底盘整体体现出了比较扎实的感觉,整体感很强。日常行驶中,路过减速带、井盖以及高低落差较大的不同路面时,内部乘客不会感受到很明显的振感,悬架能够很好的化解掉这些振动,保持了很好的舒适性。而且悬架的韧劲还保持的不错,有点像欧系车。

  宝沃BX6的转向表现一般,在低速状态下,由于方向盘较轻,所以转向很轻松,随着车速的不断攀升,转向力度也会随之增加。驾驶者能通过方向盘感受到一定的路感,尽管算不得非常丰富,不过对该级车而言,并不不要太多,只要能够轻松驾驶就足够了。

  宝沃BX6的静谧性表现没有预期中的那么理想,提升空间还较大。在80km/h之内在城市道路行驶,还能较好的控制路噪和风噪,急求一份临床医学本科毕业论文5000字左右十分感谢内部乘客间交流不会受到影响,不过要是再次提速或者进行急加速,发动机噪音就会明显的传入车内,而且还比较恼人。另外,刹车显得有点偏软,这就导致了初段制动力没有达到预期的效果,如果你是初次驾驶,那么还得需要一个适应的过程。

  总结:宝沃BX6的动态表现要比其轿跑SUV的独特外形更令人满意,动力系统配合默契,低扭以及加速都有可圈可点的表现,同时,变速箱在换挡逻辑和速度上也无可挑剔,更重要的是它的乘坐舒适性还相当不错,整体而言,宝沃BX6是款动态表现出色而且造型独特的家用SUV。

  大家肯定对瑞虎3和瑞虎5都非常熟悉了,不过对刚出道的瑞虎8可能了解的还不够,甚至有些朋友还没怎么听说过它,尽管它从亮相到后期上市都有了大肆宣传,但跟瑞虎5相比,始终缺乏了点力度,小编最近刚好有就会驾驶了瑞虎8,,对其驾驶感受和性能表现有了更清晰的了解。

  横贯家族式中网的镀铬条连接了两侧大灯,同时中间位置镶嵌了品牌LOGO,显得十分霸气。前大灯自然唯美,跟中网连接一体,内部配备了透镜后,照明效果有了提升。外扩的侧面线条设计,显得车身孔武有力。双色后视镜虽然在时下不算很出色,不过集成了侧摄像头、侧转向灯等配置,实用性很强。车尾造型简洁大气,看上去感觉非常舒服,通过两条线条的勾勒,营造了一个较为硬朗饱满的尾部。

  家族最新设计理念同样出现在内饰部分,整体布局类似于新瑞虎5x,无论是镀铬饰条还是银色饰板的运用都恰到好处,体现了极佳的整体质感。简单直观的中控台布局,方便了日常操作,9英寸中控触屏、液晶仪表、三幅式全新方向盘等配置的采用,使得内饰时尚感和精致感有了明显提升。尺寸较大的车身搭配合理的内部规划,使得瑞虎8拥有了超越同级的内部空间,前后排都具有足够舒适的乘坐感受。想要出国留学需要通过什么考试

  新车采用了一台147ps马力、210Nm扭矩的1.5T发动机,跟其搭档的变速箱有6挡手动和6DCT双离合。行驶在城市路段,手动变速箱的升降挡体验都很不错。转向方面可能受到了变速箱的影响,方向盘显得略微沉闷,不过精准度还算可以,而且转弯半径也设定的比较合理。

  底盘结构为前麦弗逊+后多连杆,在城市中比较坎坷的路段行驶时,减震效果不够理想,不仅有点偏“赢”,同时还会令你觉得有点“跳”。行驶在高速路段,底盘整体表现的挺好,整体而言,瑞虎8更加适合高速巡航。

  总结:此款手动高配车具有比较丰富便利的配置,外观颜值也很高,不过驾驶体验上整体较为一般,尤其是城市道路上没有太过出色的表现,但在高速巡航时,交出的答卷却很不错,加上越级的空间表现,更加适合出门远游。

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